一箭智能翼闸作为车站验票闸机时需要注意的问题

长途汽车站一般都已经使用了电子售检票系统，但是在检票环节上没有用障碍通道的闸机验票，要么手工验票，要么手持验票，这样难以维持秩序。送客的亲人可以不顾工作人员的劝阻上车区，没有到点的乘客拿着车票就往上车区赶，上车区内往往秩序混乱，无法有序。安装验票闸机后，系统软件规定没有到点的乘客不能进入，这样，送客的亲人在闸机前留步，只有到点的乘客本人持票刷卡才能进入站内，显然，站内的人数少，对建设文明车站起到了积极的作用。一箭智能翼闸是一种常见的验票闸机，我们在选型时需要考虑哪些方面的问题呢?
一、根据大众审美眼光来选择合适的美的翼闸。
二、翼闸一般靠红外电检测客流，关门动作快，接触面积小，挤压力大，若设计不合理会夹伤顾客。一要检测判断门页区域是否有人，保护动作及时;二要用柔性材料的门页，在夹人时不会伤得很厉害;三是，一旦夹人力气大，一定要释放门页压力。在关闭位置，摆门不能被手动掰开，否则失去了门禁的基本要求。
三、验票闸机是基于闸机的各种部件以及集成方式。选择好的部件，如读卡器、显示器等;集成方式要看单元的选型以及通讯方式。防雷部件的有无也是关系到设备的。
四、验票速度：验票闸机的通行，验票通行速度是重要的。验票速度取决于闸机控制方式、通讯联网方式、验票处理软件、机械动作速度。一般，闸机响应速度在500ms以内。
五、材质：翼闸供人们通行用，各种外力作用频，;闸机长期运行，是个“门户”，应当美，因此选用1.5—2.0mm的不锈钢材质。不锈钢材质分为多种型号，采用304不锈钢。门页材料采用柔性材料为好。
六、条形码读卡器上方的玻璃材质：条形码读卡器上方须透明，用有机玻璃成本低，容易加工和安装，但是多次后，玻璃会磨损毛糙，影响条形码的读取速度和，因此须采用耐磨的石英玻璃。
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