CuSn10Zn2铜合金板带耐蚀性好

CuSn10Zn2铜合金板带耐蚀性好大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也zui好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
为了防止船壳被海生物污损影响航行，经常采用包覆铜加以保护；或用刷含铜油漆的办法来解决。
二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。
汽车
CM200E、CuAs30、CM121C、CuB2
CM122C、CuBe4、CM237E、CuCo10
CM201E、CuCo15、CM202E、CuCr10
CM203E、CuFe10(A)、CM204E、CuFe10(B)
CM213E、CuFe15、CM205E、CuFe20(A)
CM206E、CuFe20(B)、CM123C、CuLi2
CM238E、CuMg10、CM207E、CuMg20
CM209E、CuMn30(A)、CM210E、CuMn30(B)
CM211E、CuMn50、CM390H、CuNi30
CM239E、CuNi50、CM215E、CuP10(A)
CM216E、CuP10(B)、CM217E、CuP15(A)
CM218E、CuP15(B)、CM219E、CuP15(C)
CM230E、CuS20、CM231E、CuSi10(A)
CM232E、CuSi10(B)、CM233E、CuSi20(A)
CM234E、CuSi20(B)、CM240E、CuSi30(A)
CM241E、CuSi30(B)、CM244E、CuTi30

汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。
为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。