C2680TWS-H C2600TW-OL铜合金冲压加工

C2680TWS-H C2600TW-OL铜合金冲压加工
K55-R620、K55-Y550、K55-R650、K55-R690、K55-R760、K55-TR02、C70250-R620、C70250-Y550、C70250-R650、C70250-R690、C70250-R760、C70250-TR02、CuNi3Si1Mg-R620、CuNi3Si1Mg-Y550、CuNi3Si1Mg-R650、CuNi3Si1Mg-R690、CuNi3Si1Mg-R760、CuNi3Si1Mg-TR02、C7025-R620、C7025-Y550、C7025-R650、C7025-R690、C7025-R760、C7025-TR02、K55-TM00、K55-TM02、K55-TM03、K55-TM04、CuNi3Si1Mg-TM00、CuNi3Si1Mg-TM02、CuNi3Si1Mg-TM03、CuNi3Si1Mg-TM04、C70250-TM00、C70250-TM02、C70250-TM03、C70250-TM04、C7025-TM00、C7025-TM02、C7025-TM03、C7025-TM04、
K57-TM04、K57-TM06、K57-TM02、CuNi1Co1Si-TM04、CuNi1Co1Si-TM06、CuNi1Co1Si-TM02、C70350-TM04、C70350-TM06、C70350-TM02、C7035-TM04、C7035-TM06、C7035-TM02、
CuCr1Zr-R370、CuCr1Zr-H120、CuCr1Zr-R430、CuCr1Zr-H135、CuCr1Zr-R470、CuCr1Zr-H150、CuCr1Zr-H125、CuCr1Zr-H160、CuCr1Zr-H145、K60-R370
这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。
汽车
汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。
为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。