C64800-TM03 EFTEC3-TM02铜带

C64800-TM03 EFTEC3-TM02铜带NKC164-1/2H、NKC388、NKC164-H、NKC286-H、NKC164E、NKC388-EH、NKC164、NKC388-ESH、NKC286-1/2H、EFTEC-97C EC、EFTEC-97C EH、EFTEC-97C SH、
C5248-EH、C5240-EH、C5240-SH、C5218-H、C5248-H、C5218-SH、C5218-ESH、C5218-EH、C5218-1/2H、C5218-3/4H、

HTPC-EH、HTPC-SH、290 TM04(Brush Wellman)、390 HT(Brush Wellman)、HTPC-ESH、NKT180、NKT322-H、NKT322、NKT322-H、60 3/4HT(Brush Wellman)、HTPC-XSH、60 HT(Brush Wellman)、C17460、290 TM02(Brush Wellman)、BC-50(0.4Be-Cu)、290 TM06(Brush Wellman)、190 SHM (Brush Wellman)、190 HM (Brush Wellman)、190 1/2HM (Brush Wellman)、190 AM (Brush Wellman)、BC-2(1.7Be-Cu)、YCuT-T、YCuT-F、190 XHM (Brush Wellman)、YCuT-FX、190 XHMS (Brush Wellman)、YCuT-M
C1700-1/4H、C1700-O、C1720-1/2H、C1700R-O、C1700P-1/2H
从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。
铁路
铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异型铜线。为了提高它的强度，往往加入少量的铜（约1%）或银 （约of%）。此外，列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信 号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。

轻工业产品与人民生活密切相关，品种繁多、五花八门。由于铜具有良好综合性能，到处可以看到它大显身手的踪影。现仅举数例如下：
空调器和冷冻机
空调器和冷冻机的控温作用，主要通过热交换器铜管的蒸发及冷凝作 用来实现。热交换传热管的尺寸和传热性能，在很大程度上决定了整个空 调机和制冷装置的效能和小型化。在这些机器上采用的都是高导热性能的异型铜管。利用钢的良好加工性能，开发