C64728-TR02铜合金板带耐蚀性好

C64728-TR02铜合金板带耐蚀性好用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也zui好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
为了防止船壳被海生物污损影响航行，经常采用包覆铜加以保护；或用刷含铜油漆的办法来解决。
二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。
汽车
汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。

Cu Zn36 Pb2 As  German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)  Avzinkningsh rdad m ssing(Esmatur), CW602N
Cu Zn37  German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)  SS 5150, viss tillg nglighet
Cu Zn38 Pb1  German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)  SS 5165, viss tillg nglighet
Cu Zn39 Pb2 Al  German standard / DIN 17660, SonderMessinge  SS 5253, ingen tillg nglighet
Cu Zn39 Pb2 Si  German standard / DIN 17660, SonderMessinge  SS 5252 (Silicon brass/Kiselm ssing),ingen tillg.
Cu Zn39 Pb3  German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)  SS 5170, automatm ssing, god tillg nglighet
Cu Zn 40 Al2  German standard / DIN 17660, SonderMessinge  CW713R (Cu Zn37 Mn3 Al2 Pb Si, Sonderm.)
Cu Zn40 Pb  German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)  SS 5163, ingen tillg nglighet
Cu Zn40 Pb2  German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)  SS 5168, ingen tillg nglighet
Cu Sn4  German standard / DIN 17662, Zinnbronzen  Cu Sn4
LM’s comparison list between different
norms from Copper alloys
Please read below on the wished for trade-name in the left hand column, and get it translated into LM-language on the right-hand