C19720-EH KLF4-EH铜合金冲压铜带

C19720-EH KLF4-EH铜合金冲压铜带节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。
铁路
铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异型铜线。为了提高它的强度，往往加入少量的铜（约1%）或银 （约of%）。此外，列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信 号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。

轻工业产品与人民生活密切相关，品种繁多、五花八门。由于铜具有良好综合性能，到处可以看到它大显身手的踪影。现仅举数例如下：
CT 2  British standard / BS 1400  SS 5465 m. extra Nickel, CC484K
CZ114  British standard / High Tensile Brass (HTB)  CW713R (Cu Zn37 Mn3 Al2 Pb Si, Sonderm.)
HTB 1  British standard / High Tensile Brass (HTB)  ~CW710R (Cu Zn35 Ni3 Mn2 Al Pb, Sonderm.)
HTB 3  British standard / High Tensile Brass (HTB)  SS 5234 (Cu Zn25 Al 5, SoMsF75), CC762S
LB1  British standard / BS 1400  Cu Pb15 Sn (Cu Sn7 Pb15-C), CC496K
LB2  British standard / BS 1400  SS 5640-15 (Cu Pb10 Sn10), CC495K
LB5  British standard / BS 1400
Cu Pb20 Sn 5 ,  (Cu Sn5 Pb20-V), CC497K
LG2  British standard / BS 1400  SS 5204-15 (Cu Sn5 Pb5 Zn5), CC491K
LG4  British standard / BS 1400  Rg7 (Cu Sn7 Zn4 Pb7), CC493K
PB1  British standard / BS 1400  SS 5443-15 (Cu Sn10), CC480K
PB2  British standard / BS 1400  SS 5465-15 (Cu Sn12), CC483K
PB 104  British standard / BS 1400  Cu Sn8, CW453K, Cu Sn8 P, CW459K
CC 333 G  CEN / EU-norm  SS 5716-15 (Cu Al10 Ni5 Fe5-C)

空调器和冷冻机
空调器和冷冻机的控温作用，主要通过热交换器铜管的蒸发及冷凝作 用来实现。热交换传热管的尺寸和传热性能，在很大程度上决定了整个空 调机和制冷装置的效能和小型化。在这些机器上采用的都是高导热性能的异型铜管。利用钢的良好加工性能，开发和生产出带有内槽和高翅片的散热管，用于制造空调器、冷冻机、化工及余热口收等装置中的热交换器，可使新型热交换器的总热传导系数提高到用普通管的2～3倍，和用普通低翅片管的 1.2～1.3倍，己在国内使用，可节省 40%的铜，并使热交换器体积缩小 1/3以上。