C67820 C67830铜合金冲压铜带

C67820 C67830铜合金冲压铜带CDA145 ASTM-B124 CDA145 ASTM-B301 CDA145 SAE-J463 CA145 SAE-J461 CA145 ASTM-B124 CA145 ASTM-B301 CA145 SAE-J463 C145 SAE-J461 C145 ASTM-B124 C145 SAE-J463 C14500 SAE-J461 C14500 ASTM-B124 C14500 ASTM-B301 C14500 C145-H02 CA145-H02 CDA145-H02 CDA142 C18665-H04 CA110-H06 CA110-H08 CA110-H10 CA110-1/4H CA110-1/2H CA110-3/4H 
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GB-CuAl10Fe GB-CuAl10Fe3

为了防止船壳被海生物污损影响航行，经常采用包覆铜加以保护；或用刷含铜油漆的办法来解决。
二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。
汽车
汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。
为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下