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东莞市豪洋金属材料有限公司

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MAG161 G-M2汽车零件镁合金棒 镁合金板

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产品品牌北鼎金属

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供货总量5000 KG

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更新日期2023-11-25 16:10

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东莞市豪洋金属材料有限公司

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品牌:

北鼎金属

所在地:

广东 东莞市

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≥1 KG

供货总量:

5000 KG

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长期有效
详细说明
MAG161 G-M2汽车零件镁合金棒 镁合金板MAG161 G-M2汽车零件镁合金棒 镁合金板MAG161 G-M2汽车零件镁合金棒 镁合金板MAG161 G-M2汽车零件镁合金棒 镁合金板MAG161 G-M2汽车零件镁合金棒 镁合金板MAG161 G-M2汽车零件镁合金棒 镁合金板MAG161 G-M2汽车零件镁合金棒 镁合金板
镁合金压铸时,由于压射速度高,当镁液充填到模具型腔时,不可避免会有金属液紊流及卷气现象发生,造成工件内部和表面产生孔洞缺陷,因此对于要求高的铸件,如何提高其成品率是镁合金压铸所面临的主要问题之一。
3.2 半固态成形技术
镁合金半固态成形是近年来发展起来的成形技术,可以获得高致密度的镁合金制品,是具竞争力的镁合金成形方法。半固态成形主要有以下几种方法。
3.2.1 触变铸造
触变铸造是将制备的非枝晶组织的棒料定量切割后重新加热至液固两相区(固相体积分数为50%—80%),然后再采用压铸或模锻工艺半固态成形,触变铸造不使用熔化设备,锭料重新加热后便于输送和加热,易于实现自动化;但是,制备预制坯料需要巨大的投资,而且关键技术为国外少数几家公司所垄断,导致其成本居高不下,仅适于制造需高强度的关键零件。
3.2.2 流变铸造
流变铸造采用金属熔体做原料,冷却搅拌产生半固态合金浆料后,以管路或容器输送至压铸机直接成形,对于流变铸造,由于非枝晶半固态合金浆料在保持、状态控制和输送等方面存在着困难,在很大程度上限制了其工业应用,从而慢于触变铸造工业应用的步伐。随半固态铸造技术的进展,触变铸造在预制材料均匀性及成本、感应加热控制及材料消耗、成形过程的可靠性及重复性、废料回收等方面的限制越来越明显,其经济效益很难尽人如意,因此开发流变铸造再度受到人们的重视,日本日立制作所及UBE都开发出新的流变铸造工艺及设备。总之,流变铸造不仅可以低成本生产高质量的成形件,而且生产流程将比触变铸造显著缩短,更易于与传统压铸技术接轨,减少设备投资。显然,流变铸造技术将会有更大的应用潜力。
 
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