LXP型带制动盘星形弹性联轴器是以工程塑料作弹性元件,适用于联接两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、性能,适应场合普遍,传递转矩20-35000.N.M,工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX弹性联轴器互换。
LXP型带制动盘星形弹性联轴器中的弹性元件是工程塑料,由于该工程塑料具有良好的弹性、缓冲性、减震性、性,因此能很好的补偿两传动轴系之间的各种位移,使用场合普遍,传递转矩20- 35000.N.M工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。星形联轴器的聚氨脂弹性体由凸形爪块限制,可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形;凸爪大的凹面,使渐开线齿上的表面压力很小,齿上即使承受过载,齿仍不会磨损或变形。
弹性联轴器的运行情况及梅花联轴器的规划及功用
【一】、弹性联轴器的运行情况
星形联轴器是用来改变轴系的运行情况,调整传动装置轴系扭转振动特性,补偿振动、冲击所引起的主、从动机轴线位移,并不间断地传递转矩和运动的一种扭转弹性复合橡胶联轴器装置。它具有很高的弹性和一定的阻尼,能补偿连接机构的轴向位移、径向位移和一定角度的角位移,并能够较好地解决轴系的扭振问题,起到缓冲减振和降低噪声等作用。广泛用于船舶、重型汽车等行业的柴油机动力装置及具有较大干扰力矩的传动装置轴系中,实现减振降噪的目的,并起到保护主、从动机和提高整个传动装置运行可靠性的作用。
弹性元件是弹性联轴器的关键部件,其可以吸收能量实现衰减振动、缓和冲击;同时其高弹性低刚度的物理性能可以帮助实现位移补偿和大幅度调节传动装置的固有频率,达到避免共振和降低结构噪声的目的。所以,弹性元件的发展在很大程度上决定了弹性联轴器的发展。
目前,弹性联轴器按弹性元件分类,主要金属弹性元件弹性联轴器和非金属弹性元件弹性联轴器两大类。
金属弹性元件弹性联轴器主要有膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等,其共同的特点是疲劳强度高,承载能力大,耐久性好,使用寿命长,性能稳定,动力性能容易控制,但制造要求严格,成本较高。
非金属弹性元件弹性联轴器主要有弹性套柱销联轴器、梅花形弹性联轴器、轮胎式联轴器等,其共同的特点是质量小,容易成型,内摩擦大,阻尼性能好,单位体积储存的变性能多,无机械摩擦切无需润滑,但强度低,耐高、低温性能差。
弹性元件是弹性联轴器中关键的零部件,它在受载时能产生显著的弹性变形,一方面起着补偿所连两轴间相对位移的作用,其次可以通过储存弹性变形达到缓冲作用,其三可以通过改变联轴器的结构刚度,来调节系统的固有频率,以减轻振动避开共振。因此,要设计出一个传动性能优良的弹性联轴器,关键在于设计好其中的弹性元件。
为了适应各类机器的工作要求,联轴器的改进和发展一直受到人们的重视。
在中小转矩和环境比较恶劣的条件下,我们多的是采用非金属弹性元件的弹性联轴器。常用的非金属弹性元件有橡胶弹性元件和工程塑料弹性元件,而橡胶弹性元件应用较为广泛。
因此,本课题旨在紧密结合国民经济和社会发展的需求,瞄准机械工程及相关科学技术的发展前沿,针对目前传统联轴器普遍存在的缺陷,开展了基于新型工程复合材料具有传动噪声低、减振效果好、补偿位移大及使用寿命长等优点,能改进现有弹性联轴器输出扭矩不均匀而造成轴系扭转振动,以及弹性体容易发生疲劳破坏等缺点的新型的橡胶弹性元件联轴器。并将其推广应用到各类机械、船舶、石油、化工、矿山及有关武器装备领域,从根本上解决动力传动系统中所出现的一系列问题。
【二】、梅花联轴器的规划及功用
固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机,作业的机械产品传动系统(例如船舶、各种车辆等)中的动力机多为内燃机,当动力机为缸数不同的内燃机时,考虑扭振对传动系统的影响,这种影响要素与内燃机的缸数、各缸是否正常作业有关。梅花联轴器主要有两种类型,一种是传统的直爪型的,另一种是曲面(内凹)爪型的零空位联轴器。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动运用中。零空位爪型梅花形弹性联轴器是在直爪型的基础上演化而来的,但不同的是其规划能适合伺服系统的运用,常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。曲面是为了削减弹性梅花间隔体的变形和约束高速作业时向心力对它的影响。
零空位爪型联轴器由两个金属轴套(通常选用铝合金资料,也可以供应不锈钢资料)和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花弹性间隔体有多个叶片分支,像滑块联轴器相同,它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套契合,并以此了其零空位功用。与滑块联轴器不同的是,梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在运用零空位爪型联轴器时,运用者要注意不能过生产商给出的弹性元件的承受能力(_零空位的前提下),不然梅花弹性间隔体将会被压扁变形失掉弹性,预加负荷消失,导致失掉零空位的功用,还可能在产生严峻的问题后运用者才会发现。梅花联轴器具有很好的平衡功用和适用于高转速运用(转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的过失,尤其是轴向过失。较大的偏疼和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的重视的问题是梅花联轴器的失效问题。
花联轴器检查及特性
跟着现代冶金工业的高速展开,对冶金企业运用的联轴器提出了高的要求,梅花联轴器不但要满足生产厂家高速、重载、高精度的要求,还应满足工作平稳、传动效率高、运用寿命长、保护简练等要求。梅花联轴器抵御油与电气绝缘,梅花联轴器顺时针与逆时针回转特性相同;梅花联轴器中间弹性体联接;梅花联轴器可吸收振动、补偿径向、角向和轴向差错。热装梅花联轴器的注意事项是加热前应核对梅花联轴器是否与其他一个相联合的联轴器成对,出格是若干个相同的机组设备中,要查明成对号码或记号。梅花联轴器协作面上应无毛刺、擦伤等缺陷。经常记载温升和电流数值,温升每小时不应跨过30℃。温升至100℃后,检查人员要注意。
当用样杆测量孔径数值时,停电操作。加热区域应有消防设备。梅花联轴器热装到轴上今后,用冷水浇轴颈使其冷却,以防止热量向电枢中涣散影响绝缘。梅花联轴器是联轴器常见的一种,许多人在选择联轴器的时分,都会去选择梅花联轴器,梅花联轴器结构简略,零件数量少,径向标准比较小,无需润滑,弹性元件受压承才调较高,除了双法兰型梅花形弹性联轴器外,咱们在换易损件梅花形弹性件时,均需轴向移动半联轴器,否则会构成失利,方位会构成偏移,联轴器梅花联轴器虽然是小物件,可是具有大功用,这种联轴器对两轴相对偏移有的补偿才调,许多联轴器的运用效果非常好。膜片联轴器和梅花联轴器在商场的销量非常好,咱们关于这种联轴器都有依赖性,现有的梅花联轴器,全部选用数控车与数控的加工工序,产品做工巧,精度较高,运用性牢靠。梅花弹性联轴器的选择考虑所需传递轴转速的凹凸、载荷的巨细、被联接两部件的设备精度等、回转的平稳性、价格等,参看各类联轴器的特性,选择一种合用的梅花联轴器类型。
泊头市恒发联轴器厂(http://www.bthflzq.com)主营各种尼龙滑块联轴器、蛇簧联轴器、法兰梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。