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一、集装箱预制舱的现场装箱作业通常
1、任何情况下货品装柜时，箱内所装货品分量不能超过集装箱的装载量，即特种集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。
2、每个集装箱的单位容重是的，因此在箱内装载同种货品时，只要知道货品密度，就可以断定出是重货还是轻货。
3、装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严厉禁止负荷重心偏在一端的情况。
4、避免发作会集载荷。“如在装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫资料，尽量分散其负荷。
5、运用人力装货时要留意包装上有无“不行倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确运用装货东西，捆包货禁止运用手钩。
6、装载货板货时，要切当掌握集装箱内部尺度和货品包装的外部尺度，以便计算装载件数，以到达尽量削减弃位、多装货品的意图。
7、用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提高高度和门架高度的约束。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有的间隙。此外，还应留意货品下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利抽出。
二、集装箱预制舱创新改造方案
针对现有装置的硬件架构特点，创新提出如下前板接线改造方案。
方案1：翻前面板方案
对于装置硬件设计 复杂的背板部分无需改动，仅需把人机界面换个方向。人机界面所在前面板采用可翻转结构，在接线或检修时，可将其翻起(类似于笔记本电脑显 示屏)，正常运行时可将其翻下，既可满足现场运行查看的需要，又可将前板接线部分在视觉效果上进行遮挡，满足外形美观的要求。
走线槽位于装置四周，其中光缆朝上方和左方布线，电缆朝下方和右方走线，功能区域清晰，便于运维施工和查线。
通过对现有二次装置进行前板接线改造，使其可以适用于屏柜前开门布置，从而实现预制舱屏柜双列布置。此方案对现有装置硬件结构改动量小，同时可巧妙兼顾施工、运行的使用需求。
方案2：液晶屏后置方案
柜体前门为玻璃+钣金外框组合而成，左、右竖向门立柱上开有散热孔。液晶操作区为柜内置式，整体液晶屏操作板安装于屏内支撑面板上面，支撑面板上安装有合页及锁，使用时先开启锁，面板能够上下翻转(可方便装置接线)。右侧靠近门侧安装端子。
方案3：旋转门结构方案
本方案将液晶板采用可旋转式设计，预留后背板出线的空间，背板与液晶显 示板利用通信线RJ45插座相连。
该方案通过对现有二次装置进行结构改造，可巧妙的解决液晶显 示与背板接线的问题，可以看做是方案1和方案2的优化集成。
方案4：分布式液晶屏方案
本方案将液晶板采用分布式布置，以一个独 立的元件与整体机箱分离，通过柜体内固定安装，统一装置接口，对任意一个装置均能显 示，即使装置故障，可直接 换设备，无需考虑显 示问题。
外置显 示终端如果安装在装置前侧，结构设计非常困难，装置整体的美观性、完整性、可维护性等均有较大程度下降。结构需要考虑外置显 示终端的支撑和固定、装置接线维护的方式等内容，与现有装置的结构设计差异较大。但是与各种不同尺寸的控制保护装置均可方便配置，装置无需改动，不需开启柜门，即可进行装置状态，集中安装在适合人体操作高度的位置，不用踩凳或弯腰观察和操作，不会影响到屏内接线，可触及，但可设计为密码保护。
对比分析以上出现的种种方案，方案1~方案3基本以现有的设备为原型，尽量保持现有的运行习惯和模式，现场均能实现功能。能够解决目前变电站现场遇到的问题，有较高的可行性及 的实用性。
方案4提出了设备分离，且可以进行多装置互换配合，站在配送式的角度考虑，该方案有较高的设计理念。结合组合式二次设备 的目的，提供一个标准化的人机对话窗口。
在现有的展翼集装箱设计方案和厂家技术水平下，现阶段推荐装置采用旋转门结构做为110kV撬装房变电站二次屏柜的前接线方案。
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